Hållbarhet

Hållbara transporter

Varje dag och natt körs tusentals fossilfria leveranser från Martin & Serveras lager till restauranger, caféer, skolor, vårdhem och andra kunder. Och omställningen går fort. Hampus Eberstål, utvecklingschef och Håkan Ekmyr, fordonschef, berättar om resan från diesel till el och biogas.

År 2018 satte Martin & Servera-gruppen målet att transporter skulle vara fossilfria till 2030. Men redan 2025 är målet nått för de egna fordonen. Från hundra tusen liter diesel per månad till fossilfritt. Idag rullar 35 ellastbilar och 116 HVO- och biogasbilar från Martin & Servera runt om i landet. Hur gick det till?

– Det började 2018 med att vi köpte in några biogaslastbilar och det fungerade väldigt bra. När elektriska lastbilar kom på marknaden 2020 var vi några av de första som beställde dessa, säger Håkan Ekmyr, fordonschef. Sedan dess har vi inte beställt fler diesel-lastbilar.

– Men elektrifieringen krävde mer än nya lastbilar. För att lyckas hela vägen behövde vi ta kontroll över drivmedelsfrågan – i detta fall elen. Vi har till exempel en solcellspark i Skurup som motsvarar drygt hälften av vår elförbrukning, solceller på våra lagerfastigheter, och köper bara fossilfri el utöver det. Så vi tar ett helhetsgrepp på hela energifrågan, fortsätter Hampus Eberstål, utvecklingschef.

Att bygga egen laddinfrastruktur var en förutsättning för storskalig elektrifiering. I dag har Martin & Servera-gruppen ett trettiotal ellastbilar på vägarna och vi har investerat i laddinfrastruktur på de viktigaste lagren och terminalerna.

– För att få upp nyttjandegraden har vi ställt om till kvälls- och nattleveranser. Det ger också andra uppskattade fördelar – kunderna har varorna på plats redan när de kommer på morgonen, det minskar trafiktrycket i städerna och ingen springer på skolgårdarna när lastbilarna levererar, säger Håkan Ekmyr.

Strategin bygger på en mix av biogas och el. Biogas är fossilfritt och produceras lokalt från slakt- och matavfall. El ger lägre drivmedels-kostnader och utsläpp. Tillsammans ger de en trygg och robust flotta.

Omställningen fortsätter i Martin & Serveras egen fordonsflotta ska alla diesellastbilar vara utfasade till slutet av 2027. Under övergångsperioden tankas de kvarvarande diesellastbilarna med HVO, sedan blir det gas och el för hela flottan.

Samma krav ställs på externa åkerier som kör åt Martin & Servera-gruppen. Inga ny-investeringar i dieselfordon – bara gas och el. Befintliga dieselfordon ska tankas med HVO. På så sätt fasas även den externa dieselflottan ut över tid.

– Vi gör det här på riktigt. Vi tar inga genvägar. Värdet ligger i att vara en god kraft i samhället och visa vägen, säger Hampus Eberstål.

Effektiv distribution = hållbar leverans

Hela vår verksamhet handlar om att distribuera varor så effektivt och hållbart som möjligt. Grossistens kärna är att göra det möjligt för kunderna att köpa varor från många leverantörer och sortimentsområden med en beställning, en leverans och en faktura. Att köpa varor från oss är i sig själv en insats för miljön!

Planering av bilarnas rutter, fördelning av antalet stopp per lastbilstur, fyllnadsgraden i rullburar och lastbilar, är sådant vi dagligen håller på med. Ett ständigt pågående arbete för att minska utsläppen från lastbilstrafik i våra städer.

Innovationer och ny teknik för ökad hållbarhet

Innovationer inom fordonsteknik är viktigt för ett minskat fossilberoende. Vi tittar hela tiden på ny teknik som kan hjälpa oss att nå våra mål på hållbarhetsområdet. Därför är vi ofta tidiga med att testa och investera i ny teknik.

“Vi vill erbjuda våra kunder säkra, hållbara och kostnadseffektiva leveranser.”

Håkan Ekmyr, transportchef hos Martin & Servera Logistik

Kvälls- och nattleveranser

Vi arbetar för en bättre stadsmiljö. Att minska trafiken, och utsläppen och bullret som följer med den, är en framtidsfråga vi måste lösa tillsammans. Samarbete och dialog behövs.

Därför deltar Martin & Servera i flera samarbeten och projekt som rör stadsmiljön i storstädernas citykärnor.

Sedan länge distribuerar vi varor med nattleveranser via biogasbil i centrala Stockholm. Det började som ett testprojekt (Off Peak) i samarbete med Stockholms stad, men har visat sig fungera så bra att det utökats med fler kunder som tar emot varor på nätterna. Det handlar om att minska antalet bilar och reducera utsläppen i staden på dagtid. Läs mer här: Hållbara kvällsleveranser.

Vi ställer krav på underleverantörer

Vi ställer höga krav på miljö, trafiksäkerhet och kvalitet när vi köper transporter och följer Upphandlingsmyndighetens riktlinjer för köp av godstransporter.
Läs vidare på Upphandlingsmyndighetens hemsida.

De transportörer vi arbetar med kontrolleras regelbundet. Varje år görs ett stort antal revisioner. I samband med revisionerna har vi också en kreativ dialog kring möjliga gemensamma satsningar för att nå våra hållbarhetsmål. Mer än en genomförd idé har uppkommit på så vis.

Läs mer

Hållbarhet

Vårt hållbarhetsarbete

För att kunna vara restaurangens bästa partner behöver vi agera som ledare inom hållbarhet och göra det enkelt för dig att göra hållbara val. I praktiken betyder det att du automatiskt är en del av allt det arbete som Martin & Servera gör för en mer hållbar framtid. Om du önskar kan du välja att ta ytterligare steg i hållbar riktning, genom att till exempel välja mer klimatsmarta produkter, mer växtbaserat eller dra ner på antalet leveranser per vecka.

Läs mer om vårt hållbarhetsarbete